NUROAD WS

NUROAD WS

Roads aren't always smooth, and adventure doesn't have limits. These were our thoughts when we set out to build the Newroad WS - a bike that will allow you to keep riding where other road bikes fear to tread. Nimble, adaptable and rugged enough to take tarmac, gravel, mud and just about any surface you care to mention in its stride, it'll open your eyes to new possibilities. With a purpose-designed aluminium frame and carbon bladed fork, there's ample clearance to run up to 40mm width tyres for superb grip, comfort and control - we chose Schwalbe's G-One Allround tyres for their great perforance. Shimano's reliable Tiagra 10 speed transmission puts the gear you need for any eventuality right at your fingertips, and Tektro Spyre disc brakes offer ample all-weather stopping power. The only question is, where will your next ride take you?

Где купить
  • Артикул: 229700
  • Размеры рамы: 50, 53, 56, 58

Оборудование

  • Рама Aluminium 6061 T6 Superlite, Gravel Comfort Geometry, Flat Mount Disc, Fender & Rack Option, 12x142mm, AXH
  • Размеры рамы 50, 53, 56, 58
  • Цвет black´n´coral
  • Вилка CUBE Nuroad Disc, One Piece 3D-Forged Steerer/Crown, Carbon Blades, 1 1/8" - 1 1/2" Tapered, Flat Mount, 12x100mm
  • Система Shimano Tiagra FC-4700, 50x34T
  • Тормоза TRP Spyre MD-C610C, Flat Mount (160/160)
  • Задний переключатель Shimano Tiagra RD-4700-GS, 10-Speed
  • Передний переключатель Shimano Tiagra FD-4700, 31.8mm Clamp
  • Ручки тормоза и переключения Shimano Tiagra ST-4700
  • Тормозные ручки Shimano Tiagra ST-4700
  • Колёса CUBE RA 0.8 CX
  • Покрышки Schwalbe G-One Allround, Kevlar, 35-622
  • Руль CUBE Gravel Race Bar
  • Обмотка руля CUBE Grip Control
  • Вынос CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm
  • Седло Natural Fit Active Race WS
  • Подседельный штырь CUBE Performance Post, 27.2mm
  • Зажим штыря CUBE Screwlock, 31.8 mm
  • Цепь KMC X10
  • Кассета Shimano CS-HG500, 11-34T
  • Рулевая FSA Orbit Z-t ECO, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Integrated 1 1/2"
  • Вес 10.5 кг

Геометрия

Geometry Подседельная труба Подседельная труба
центр-центр
ETT Угол
подседельной
трубы
Угол рулевой Длина пера Рулевой стакан Колесная база Высота
каретки
Длина кокпита Высота кокпита Размер колес
  • Инфо
  • 50cm
  • 53cm
  • 56cm
  • 58cm
  • 61cm
Image of 1
Классификация велосипеда: 1
Подробнее о классификации

Детали

When we set out to develop the Nuroad WS we had a destination in mind, but no specific route by which to get there. We did, however, have a lot of experience building great race and cyclocross bikes. Figuring that this would be a great place to start, we combined the best of both genres to create our new, super-adaptable all-rounder. So, for example, the Nuroad WS's geometry is based on the comfort, stability and agility of our Attain WS series. We made sure there's plenty of clearance to run wide, grippy and comfortable tyres up to 40mm width, and even left room for mudguards too. Internal cable routing keeps your gears shifting cleanly even when the mud and water's flying around, there's a replaceable gear hanger and the carbon fork blades help take some of the vibration out of rough surfaces, so that you stay comfortable even on long rides.

 

Отдых

Туризм

Спорт

Трейлы

 

Технологии

  • Icon of CUBE technology Алюминий Superlite
      • Image of CUBE technology Алюминий Superlite
      • Алюминий Superlite

        При создании алюминиевых рам Superlite мы не идем на компромиссы: трубы из термообработанного сплава 7005 являются в высочайшей степени прочными и жесткими. Одновременно с этим они обладают усталостно- и коррозионно-устойчивыми свойствами, а применение технологии двойного баттинга (переменной толщины стенок) позволяет существенно экономить вес.

  • Icon of CUBE technology X12 Сквозная ось
      • Image of CUBE technology X12 Сквозная ось
      • X12 Сквозная ось

        В отличие от традиционного крепления велосипедного колеса с помощью эксцентриковых зажимов в двух пазах, выточенных в задних дропаутах рамы, система со сквозной 12-миллиметровой осью имеет ряд преимуществ. При таком креплении обеспечивается более надежное резьбовое крепление колеса, быстрота и удобство его монтажа-демонтажа, а также стабильное положение тормозных дисков относительно тормозного калипера, что не всегда достижимо при обычном эксцентриковом креплении.

  • Icon of CUBE technology Каретка серии Press Fit
      • Image of CUBE technology Каретка серии Press Fit
      • Каретка серии Press Fit

        Каретка Press fit устроена так, что обоймы подшипников не заворачиваются в резьбу каретки, как обычно, а запрессовываются напрямую в кареточный узел рамы. Благодаря большей ширине кареточного узла (89,5 или 92 мм у Press fit против 68 или 73 мм у обычной каретки) обеспечивается увеличенная боковая и торсионная жесткость рамы. Каждый миллиметр дополнительной ширины рамы приводит к значительному увеличению жесткости. При этом расстояние между шатунами остается неизменным, что важно для удобства педалирования.

  • Icon of CUBE technology Внутренняя прокладка тросов
      • Image of CUBE technology Внутренняя прокладка тросов
      • Внутренняя прокладка тросов

        Проводка тросиков внутри труб рамы имеет много преимуществ, не только аккуратный внешний вид велосипеда. Тросики защищены от грязи и повреждений, и потому служат дольше. Кроме того, более короткие рубашки экономят вес. В новой модели REACTION GTC тросик переднего переключателя огибает кареточный узел внутри рамы и не требует никаких дополнительных направляющих. Сам тросик защищен от внешних воздействий и «открывается» лишь непосредственно вблизи к креплению переключателя. В новой модели AGREE HPA тросик заднего переключателя пропущен сквозь нижнее перо рамы и выходит наружу в непосредственной близости с задним переключателем. При этом «огибании каретки» тросиками мы рационально используем свободное пространство в области посадки каретки стандарта Press Fit.

  • Icon of CUBE technology Рулевая труба Tapered
      • Image of CUBE technology Рулевая труба Tapered
      • Рулевая труба Tapered

        Эта новая, более жесткая конструкция рулевой трубы обеспечивает уверенное управление даже на жестком рельефе местности. Максимально возможная точность управления обеспечивается прямой передачей усилия. Увеличенный диаметр штока обеспечивает большую жесткость вилки. В то же время вес снижается за счет отсутствия внешних чашек рулевой колонки и интегрированных подшипников. На карбоновых моделях CUBE верхние подшипники также интегрированы непосредственно в раму, что позволяет сэкономить дополнительные несколько грамм.

  • Icon of CUBE technology Адаптировання ось X12
      • Image of CUBE technology Адаптировання ось X12
      • Адаптировання ось X12

        Мы оптимизировали конструкцию дропаута в соответствии с особенностями системы осей X12 от Syntace. Пространство для крепления на раме увеличено, что позволяет использовать удлиненный дропаут стандарта Direct Mount. Благодаря этому повышается четкость переключения и жесткость узла. Кроме того, такая конструкция дает возможность при износе заменить весь узел оси с дропаутом. Новая система, разработанная для карбоновых рам, позволяет избежать нарушения целостности карбоновых волокон при креплении. Дополнительный эффект — снижение веса.

  • Icon of CUBE technology Продвинутый гидроформинг
      • Image of CUBE technology Продвинутый гидроформинг
      • Продвинутый гидроформинг

        Верхняя и подседельная трубы рамы выполняются с использованием новой, улучшенной технологии гидроформирования, которая позволяет достичь величин прочности и веса, невозможных при обычном гидроформировании. Наряду с возможностью разнообразить формы труб, этот метод уменьшает общий вес рамы и увеличивает ее надежность благодаря отсутствию сварных швов.

  • Icon of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Image of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Wet Paint Surface

        Wet Paint Surface - это технология окраски алюминиевых рам, а также всех рам HPC. Между несколькими слоями жидкой краски на полированную, либо зачищенную поверхность рамы мы наносим графику и логотипы. Что позволяет заметно снизить общий вес готовой рамы.

  • Icon of CUBE technology Двойные сварочные швы
      • Image of CUBE technology Двойные сварочные швы
      • Двойные сварочные швы

        Это технически сложная процедура с двойными сварочными швами в соединении труб рамы. Гладкие, едва заметные они имеют пару преимуществ: с одной стороны, они улучшают прочность самих сварных швов, минимизируя пики нагрузки на соединениях через распределение потоков нагрузки; с другой стороны, придают раме органичный дизайн.

Где купить

Добавить в сравнение

NUROAD WS

Точную информацию об оборудовании и ценах на велосипед вы можете получить у дилеров CUBE.
Dealer map

Поиск дилера

Подходящие аксессуары

Истории CUBE

#becube